Für die Stadt Frankenthal bietet die Entwicklung des Industriegebiets „Am Römig“ die Möglichkeit, neue Unternehmen anzusiedeln. Für die Stadt Frankenthal ist es langfristig wichtig, ihre Gewerbesteuereinnahmen zu erhöhen, neue Arbeitsplätze zu schaffen und dadurch ihre wirtschaftliche Entwicklung zu stärken.

Das Unternehmen VGP schafft standortabhängig durchschnittlich 69 Arbeitsplätze auf 10.000 m² Gewerbe-/ Industriehallenfläche. Somit wird in Hinblick auf die derzeitige Planung von bis zu 700 neuen Arbeitsplätzen ausgegangen. Diese Zahl ist selbstverständlich abhängig von der Auswahl der Unternehmen, welche die Stadt mitbestimmen wird.

Aufgrund der allgemeinen überörtlich prognostizierten Verkehrszunahme bis zum Jahr 2035 sowie des voraussichtlichen Verkehrsaufkommens durch den neu entstehenden Entwicklungsabschnitt 4 „Am Römig“ war eine detaillierte Überprüfung der Verkehrssituation notwendig. Bereits im Jahr 2022 wurde eine mit dem Landesbetrieb für Mobilität (LBM) abgestimmte verkehrstechnische Untersuchung einschließlich Verkehrszählungen an den wesentlichen Knotenpunkten erstellt. Hierbei wurden die vorhandenen Verkehre, also der Ist-Zustand, und die hinzukommenden Verkehre durch den neuen Bauabschnitt „Am Römig 4“ berücksichtigt. Ergänzend muss es die Auflagen der Interkommunalen Vereinbarung zwischen Frankenthal und Ludwigshafen aus dem Jahr 2015 einhalten. Das Verkehrsgutachten bestätigt, dass das gewählte Erschließungskonzept in der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur funktioniert. Es kommt zu dem Schluss, dass alle Verkehrsknotenpunkte ausreichend sind und die Auflagen der Interkommunalen Vereinbarung mit Ludwigshafen vollständig eingehalten werden. Auch die bisherigen Vorabstimmungen mit dem LBM verliefen positiv.

Im speziellen wurde auch der Knotenpunkt L527/L524 (Am Peterhof) untersucht. Die hier durch den LBM in den nächsten Jahren ohnehin geplante Erweiterung und Ergänzung eines Radweges an diesem Knoten und dem Radweg einschließlich der Stellung einer Lichtsignalanlage (Ampel) führen zu einer sehr guten qualitativen Bewertung des Knotens. Sollte der Entwicklungsabschnitt 4 „Am Römig“ noch vor diesen durch das LBM durchgeführten Arbeiten starten, so muss bis zur Inbetriebnahme einer finalen Lösung eine temporäre Lichtsignalanlage aufgestellt werden, um die Verkehrsqualität dort auf einem guten Niveau zu behalten.

Durch ihr Mitbestimmungsrecht hat die Stadt die Möglichkeit, die Nutzer mit auszuwählen und somit auch sicherzustellen, dass ein Gewerbesteueraufkommen für die Stadtkasse langfristig sichergestellt wird.

Im Frühjahr 2021 erfolgte als Vorbereitung für den Entwicklungsabschnitt 4 die detaillierte Abstimmung eines Baukonzeptes mit der übergeordneten “Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz“ (GDKE, Landesarchäologie) in Speyer. Da im Gebiet „Am Römig 4“ substanzielle archäologische Vorkommen existieren, soll eine Konservierung und Überdeckung des archäologischen Horizontes erfolgen. Dies wird durch ein 50 cm mächtiges vollflächiges Naturschotterpolster als Schutzschicht erreicht, welches in enger Abstimmung mit und unter Überwachung durch die Direktion Landesarchäologie eingebaut werden wird.

Wie in den bisherigen Entwicklungsabschnitten soll das anfallende Niederschlagswasser vor Ort zurückgehalten und zur Versickerung gebracht werden. Hierzu und aus statischen Gründen zwecks Überdeckung der archäologischen Schutzschicht ist eine weitere Erhöhung der Aufschüttungsdicke um etwa 2,50 Meter notwendig. Diese Schicht dient sowohl der Lastabtragung, da ja keine Tiefgründungen und in die Archäologieebene eindringenden Fundamente errichtet werden können, als auch der Unterbringung von Rohrgräben ohne Eingriff in die historisch wertvolle Ebene.

Durch diese Auffüllungen können auch Regenwasser-Versickerungsbecken ohne Überschneidung mit der Archäologieebene erstellt werden und funktionieren technisch einwandfrei. Die ansprechende landschaftsplanerische Einbettung der Auffüllungen wird durch geneigte und begrünte Böschungen am Nord- und Westrand des Entwicklungsabschnitts realisiert

Nachhaltige grünordnerische und dem Klimaschutz zuträgliche Maßnahmen wie Dachflächenbegrünung und Fassadenbegrünung, und Überstellung von Verkehrs- und Stellplatzflächen mit Bäumen innerhalb der Entwicklungsflächen stellen ein Element des landespflegerischen Ausgleiches für die Flächenversiegelungen dar. Das andere Element sind die darüber hinaus notwendigen externen Ausgleichsflächen, welche in im unmittelbaren Umkreis des Industrie- und Gewerbegebietes liegenden Feldflächen vorgesehen sind. Damit kann der vollständige Ausgleich der geplanten Baumaßnahmen im Entwicklungsabschnitts 4 lokal kompensiert werden.

Der Vorhabenträger hat zudem die Errichtung der Immobilien mindestens im DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen ) Standard Gold zugesichert. Die Dachflächen werden flächenmaximierend mit PV-Anlagen versehen.